wanbetx网页版 >实事 >在经历了一连串的“灾难”之后,现在车轮正在进行北方动力运输革命计划吗? >

在经历了一连串的“灾难”之后,现在车轮正在进行北方动力运输革命计划吗?

2019-12-10 03:01:10 来源:工人日报

  

Northern Powerhouse被誉为大曼彻斯特的交通革命。

但是,正如一位议员将一些主要项目的延误和问题描述为“一连串的灾难”,活动家们开始担心梦想可能无法实现。

三个主要项目已经触及缓冲 - 曼彻斯特 - 利兹的电气化; 计划将皮卡迪利与联系起来; 并且让我在那里, 的智能票务系统运输,旨在将北方的运输带入21世纪。

政府现在发起了一项运动,重申其对北方动力的意图,以及130亿英镑的投资,以实现这一目标。 交通部长帕特里克麦克劳林今天发布了“北方发电厂蓝图”,详细介绍了正在进行或正在规划阶段的计划。 批评人士说,这只是对已经公布的计划的重新公布。

Wythenshawe议员迈克凯恩告诉MEN:“延误是一连串的灾难,一个接一个,这损害了北方的成长能力。

“政府需要全力以赴,将自己的承诺放在其选举前承诺的增长上。”

交通部长Patrick McLoughlin
交通部长Patrick McLoughlin

凯恩先生表示,这些阻碍将对该地区的经济产生影响。

他补充说:“曼彻斯特机场依靠公共交通的市场渗透,因此利兹 - 曼彻斯特航线的电气化暂停是有害的。

“Ordsall Chord的任何延迟都会进一步影响北方动力的发展,并将最大的驱动力与其他经济体联系起来。”

曼彻斯特机场发言人表示:“为了最大限度地发挥可以发挥的作用,政府必须专注于改善机场的地面通道,特别是铁路连接。 世界级的交通基础设施是每个成功经济体的生命线,而北方发电厂真正起飞,必须建立起已经建立的坚实基础。“

乘客活动组织TravelWatch Northwest的董事长克里斯戴尔谈到曼彻斯特对利兹航线的电气化延迟:“我们一直在等待这样的投资多年,然后发现它不会发生按计划非常令人失望。

“对于Ordsall Chord,我并不是在提倡将旧建筑物拆除,但是你不能保留所有东西,事情必须改变才能取得进步。 这需要整理出来。“

那么,哪个项目现在已经达到了缓冲区?

曼彻斯特电气化到利兹铁路线

选举前,运输部长帕特里克麦克劳林承认电气化已被推迟,这些问题开始悄然发生。

但是,在选举之后 - 网络铁路公司成功地宣布对主要项目的“暂停”进行宣布之后,他们仍然保持领先。

它导致MEN运动承诺完成这项工作,并有一个时间表。

英国网络公司(Network Rail)已经推进其维多利亚车站改造的4400万英镑改建工程 - 预计本月将完工 - 虽然比计划落后三个月。

Mark Whitby是领导Ordsall Chord战役的主角
Mark Whitby是领导Ordsall Chord战役的主角

Ordsall Chord

这个耗资130亿英镑的北部枢纽的一个关键部分 - 以及维多利亚和皮卡迪利火车站之间的Irwell连接 - 耗资8500万英镑的Ordsall Chord遭受了打击。

工程师马克惠特比因为对曼彻斯特遗产的影响而反对计划的声音活动家,提出了法律上的反对意见。 代表该项目的前网络铁路顾问惠特比先生的律师就“决策过程中的错误”提出了争议。这意味着高等法院的听证会定于9月举行,正如该路线的工作应该有一直在进行中。

Ordsall Chord预计将引发数百万磅的再生,将允许更多的火车通过曼彻斯特市中心,更快地连接到北方城市,并改善进入曼彻斯特机场的通道。

智能票务

这个本地运行的项目也遇到了麻烦。

上周透露,在“相当大”的延迟之后,交通老板已经破坏了该地区新智能票务计划的合同。 承包商Atos未能按计划在今年夏天推出该计划。 结果,大曼彻斯特的运输公司现在放弃了公司。 一位高级理事会内部人士告诉MEN,人们“不相信”TfGM让这种情况达到了这一点。

(责任编辑:徐逍)
  • 热图推荐
  • 今日热点