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曼彻斯特空难的幸存者记得三十年前55人在可怕的跑道火灾中丧生的那一天

2019-12-10 01:27:09 来源:工人日报

  

即将到来的这个星期六,失去亲人和1985年曼彻斯特机场灾难幸存者的亲人将会重新团聚,以获得一份精彩的纪念服务。

在服务前一周 - 接下来是英国广播公司曼彻斯特广播电台重聚活动 - 男子组将与幸存者,目击者,当天的英雄交谈,并观看活动的安全遗产。

1985年8月22日的灾难造成55人死亡,所有死者将在机场举行的私人仪式上被人们记住。

受害者的亲属和那些幸存者以及当天值班的机场工作人员一起参加。

私人纪念馆不向公众开放。 纪念碑站在机场以纪念55。

在曼彻斯特机场的私人纪念馆之后,英国广播公司曼彻斯特广播电台将举办一场活动,将当天生活改变的乘客,工作人员和医务人员聚集在一起。

他们将于下午1点至2点现场直播该活动,并于8月24日中午12点在理查德斯特拉德提出的BBC广播电台曼彻斯特广播电台播放第二部30分钟特别纪录片。

以下是两位陷入当天发生的事情的人的故事。

1985年曼彻斯特航空灾难与查尔斯王子访问后,威森肖医院的约翰·比尔德莫尔
1985年曼彻斯特航空灾难与查尔斯王子访问后,威森肖医院的约翰·比尔德莫尔

约翰·比尔德莫尔的故事

闪回可随时出现 - 记忆永远铭刻在约翰·比尔德莫尔及其幸存者的脑海中。

但是,就像他们一样震撼,约翰在某种程度上感恩,提醒他和他的家人有多幸运。

72岁的约翰从制药行业退休后说道:“伤疤永远不会愈合 - 有时甚至当我开车或做某事会触发闪点和你的记忆时你也无法帮助,而你只是拥有学会和它一起生活。

“这将伴你度过余生。 但我希望我们永远不会忘记它,因为我们周围的人没有我的家人幸运 - 我坐在旁边的人死了。 我永远不想忘记,即使这些倒叙发生时也很痛苦。“

那天,当他们登上曼彻斯特机场的飞机时,约翰,他的妻子帕米拉,当时37岁,他们的两个男孩西蒙,14岁,大卫,12岁,很高兴能到科孚岛度过一个家庭假期。

但是,当帕梅拉和男孩们直接坐在机翼和引擎上的一排,约翰和另一个家人一起穿过过道时,他立刻感到不安。

他说:“我觉得不舒服。 我只是被飞机上的人数错开了。 当我坐在第13排时,我的膝盖被压入前排座位。

“有超过130名乘客。 我记得当时想到这将是一次令人不安的飞行,但我正在考虑假期。“

英国Airtours波音737
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当他们开始在跑道上加速并即将起飞时,乘客听到了一声巨响。

“我想我们都认为这是一个轮胎破裂,但在几秒钟内,机舱左侧有人喊着发动机着火了。 我可以透过窗户看到发动机出来的黑烟。

“有橙色和红色的火焰,都向后流动。 那时我知道有严重的问题。“

飞机急剧刹车并停下来 - 然后继续滑行。

“乘客们从座位上下来,走向前方的出口,没有受到影响,他们表现得非常好。

“我的妻子把我们的两个孩子抬起来,直奔前线 - 她对火有很好的看法,并知道它有多严重。”

但是当约翰起床时,舷梯完全被阻挡了 - 飞机继续在跑道上以非常慢的速度滑行。

“飞机向右转,我听到人们在后面尖叫,因为风将发动机的火焰直接吹到机舱上。 窗户开始破裂,黑色的有毒烟雾进入后面的舱室。“

他们停下来之后,其中一扇门开了一枪,失去了宝贵的时间 - 另一扇门必须打开。 最后,过道队列开始移动。

观看:John Beardmore谈到他的折磨

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乘客也开始逃离机翼出口。

“我靠近后面,一团乌云密布的烟雾和烟雾开始从机舱里滚下来。 当它击中你时,你只是窒息,一两次呼吸,你知道你会崩溃。

“他们只是阻挡了每一条通道,我开始窒息而且我的膝盖走了,我只是看到白色的空气,我以为它是一扇窗户朝我走去 - 那是前门,在我面前拍了一拍然后我就去了。“

约翰是最后一个逃离飞机的人。 坐在他旁边的家人无法生存。

“我走到了尽头,窒息。 没人在那里帮忙。 消防员正在处理火灾。

“我的第一反应是我是唯一的幸存者 - 我看不到任何人,我的想法立即转向我的家人,我以为他们还在船上,我想回去。 然后我听到我的妻子高喊我的名字,她来了,救了我。 我们不知道该怎么办,我们发呆了。 似乎没有人组织它。“

他们被送往一辆公共汽车,30分钟后,他们一直坐在座位上,从消防员的泡沫中沾湿,等待更多的幸存者。

“我们坐着颤抖,咳嗽,为伤口切割各种各样的东西。”

他们被带到终点站,约翰被安置在救护车上,而他的家人被带到浴室清理。

在Wythenshawe医院,约翰因严重肺损伤接受治疗。 他在重症监护室度过了一个晚上,然后在一个高度依赖的单位待了两个星期。

他补充说:“它很平静,很有条理,他们立刻知道如何处理我们。 他们做得很棒。 我们在一起,我们都相互了解,所有的幸存者。 我的家人被释放了,他们过来和我在一起。“

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在那里,查尔斯王子和戴安娜王妃参观了约翰。

他康复了,但从未恢复肺活量。

“我们开始阅读所有的报纸报道,并且不相信可以吸取经验教训,因此我们组建了一个非正式的幸存者群体,以确保那些死去的人永远不会被遗忘,并吸取了教训。 一年后,我们在调查中遇到了很多家庭,就在我们成立Scisafe的时候。“

约翰领导了安全运动的幸存者部分,而失去女儿的威廉贝克特负责失去亲人的家庭。

他们将案件提交给了下议院,议会选举委员会对客舱安全进行了调查。

家人永远不会忘记发生的事情 - 但他们已经以自己的方式继续前进。

他的两个儿子 - 金融和食品行业的高级管理人员 - 都继续结婚并拥有自己的孩子。

约翰三世的祖父说:“我们非常幸运,我们的孩子没有死,他们已经过着成功的生活,他们已经结婚生子,我们有孙子孙女,我们很享受。

“那些失去孩子的人,都被带走了。 这不只是他们的死亡,而是他们的未来,他们未来的前景,也许是孙子 - 都被带走了。“

约翰补充道:“这个过程需要很长时间才能让你的生活继续下去。 我们案件的法律方面花了八年时间,但为实现安全建议而进行的斗争需要更长的时间。

“我们花了一两年时间才回到空中,但我们又飞了起来,我的孙子们知道发生了什么,他们很高兴能够飞翔。 他们知道飞行非常安全。“

这个星期六的纪念馆对所有家庭都很难。 但约翰说年度活动至关重要。

他补充说:“这一直是一个非常情绪化的场合,但我一直认为这是我们必须做的事情。”

这些家庭仍然定期见面。

失去亲人的曼彻斯特航空灾难亲属和幸存者将齐聚一堂,共同纪念1985年8月22日丧生的55名灵魂。
失去亲人的曼彻斯特航空灾难亲属和幸存者将齐聚一堂,共同纪念1985年8月22日丧生的55名灵魂。

June Somekh的故事

斯托克波特市副市长June Somekh在悲剧中失去了她的妹妹,姐夫和侄女。

它留下了三个孤儿和一个没有根的家庭。

住在加特利的六月回忆起它对家庭造成的破坏性影响。

由于害怕飞行,六月份的姐姐维拉比尔(现年53岁)很少与家人一起离开。

但在那个重要的日子里,她和丈夫雷蒙德,54岁,一名结构工程师,带着刚刚完成她的GCSE的16岁女儿苏珊和她的妹妹温迪登上了737。

他们要去科孚度假,在那里他们会见到他们的儿子理查德。

他们的另一个儿子艾伦正在英国度假。

火灾发生时,温迪被赶出了飞机并幸免于难。 其他人没有。

六月补充说:“当时我在伦敦,我丈夫和我提出尽我们所能。 在坠机前他们都参加了我们的婚礼。 真是太难了。“

Wendy,现已结婚并命名为Sharples,由家人朋友抚养,现在有了自己的孩子。

但是,这个家庭永远不会忘记那一天或它对生活造成的毁灭性影响。

六月补充说:“他们得到了赔偿,但他们真正想要的是道歉。 我认为对发生的事情负有集体责任 - 消防栓不工作,飞机上使用的材料,缺乏喷水灭火系统。

六月说:“这使得那架飞机登上了四个人中的一个女孩。 这是毁灭性的。

“这是一个失去了根基的家庭 - 母亲,父亲和姐姐都失败了。

“现在他们不谈论它 - 这是他们处理它的方式。”

六月补充说:“他们很少一起旅行,因为我的妹妹害怕飞行。

“这是非常悲伤和非常令人沮丧的 - 你感到愤怒,但你不确定是谁。

“这对她来说非常非常困难,这是你从未接受过的事情。

“那些孩子被剥夺了家庭生活和父母的生活。

“当我的母亲在车祸中丧生时,我才19岁,这非常困难,但是为了失去父母双方,这对我来说很难理解。”

(责任编辑:宁蹬旒)
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